Соленоидты клапан - бұл электромагниттік басқарылатын өндірістік жабдық, және ол сұйықтықты басқару үшін қолданылатын автоматты негізгі компонент. Ол жетекке тиесілі және гидравликалық және пневматикалық шектелмейді. Өндірістік басқару жүйелерінде ортадағы бағыт, ағын, жылдамдық және басқа параметрлерді реттеу үшін қолданылады. Соленоидты клапанды әр түрлі тізбектермен сәйкестендіруге болады, қажетті бақылауға қол жеткізу үшін және басқарудың дәлдігі мен икемділігіне кепілдік берілуі мүмкін. Соленоид клапандарының көптеген түрлері бар. Әр түрлі соленоидтық клапандар басқару жүйесінің әртүрлі позицияларында рөл ойнайды. Ең жиі қолданылатындар - бұл тексеру клапандары, қауіпсіздік клапандары, бағыттағыш клапандар, жылдамдықты басқару клапандары және т.б.

Жұмыс принципі

Жабық қуыс барСоленоидты клапан, әр түрлі позициялардағы тесіктер арқылы әр тесік басқа май құбырына қосылған, қуыстың ортасы поршень, ал екі жағы екі электромагниттік. Сонымен бірге, клапан корпусының майды ағызу тесіктерін ашу немесе жабу үшін клапан корпусының қозғалысын бақылау, ал гидравликалық май майдың қысымымен, содан кейін поршень тағы да поршеньді дүрбелең шығарады, ал поршеньді механикалық құрылғыны басқарады. Осылайша, механикалық қозғалыс электромагниттің ағымын және одан тыс жерін басқару арқылы басқарылады.

Негізгі жіктелуі

Тікелей әрекет етуСоленоидты клапан

Принцип: қуатталған кезде, электромагниттік катушка қақпақшаны клапан орнынан шығару үшін электромагниттік күш тудырады, ал клапан ашылады; Қуат өшірулі болған кезде, электромагниттік күш жоғалып кетсе, серіппе клапанның жабылған мүшесін басып, қақпақ орнында болады, ал клапан жабылады.

Ерекшеліктері: ол әдетте вакуумда, теріс қысым және нөлдік қысымда жұмыс істей алады, бірақ диаметрі әдетте 25 мм-ден аспайды.

Қадамдық-реверсивті соленоидты клапан

Принцип: Бұл тікелей әрекет пен пилоттық түрдегі тіркесім. Қуат пен розетка арасында қысым айырмашылығы болмаса, қуат қосулыдан кейін электромагниттік күш пилоттық клапанды және негізгі клапанның жабылуын өз кезегінде жоғары көтереді, ал клапан ашылады. Қуат қосулы қысымның айырмашылығына жеткенде, қуат қосулы болғаннан кейін, электромагниттік күштер кішкене клапанның ұшқыштары, негізгі қақпақшаның төменгі камерасындағы қысым және жоғарғы камерадағы қысым төмендейді, осылайша негізгі клапан қысым айырмашылығымен итеріледі; Қуат өшірулі болған кезде, пилоттық клапан соққыны қолданады

Мүмкіндіктер: ол нөлдік қысым айырмашылығы немесе вакуумдық және вакуумдық және жоғары қысыммен қауіпсіз әрекет етуі мүмкін, бірақ қуат үлкен және оларды көлденеңінен орнату керек.

Ұшқыш жұмыс істедіСоленоидты клапан

Принцип: Қуат қосулы кезде, электромагниттік күштер ұшқыш тесік ашады, ал жоғарғы және төменгі жақтардың қысымы жабық мүшенің айналасында, ал сұйықтық қысымы жоғары қарай жылжу үшін, ал клапан ашылады; Тесік жабық болған кезде, кіріс қысымы клапанның жабылуының төменгі және жоғарғы бөліктері арасындағы төменгі және жоғарғы бөліктер арасындағы қысым айырмашылығын жылдам қалыптастыру үшін, кіріс қысымы айналып өту саңылауынан өтеді, ал сұйықтық қысымы қақпақты клапанды жабу үшін төмен жылжытады.

Ерекшеліктері: сұйықтықтың қысым диапазонының жоғарғы шегі жоғары, оны өз бетінше орнатуға болады (баптау керек), бірақ сұйықтық қысымының дифференциалдық жағдайына сәйкес келуі керек.

2. TheСоленоидты клапанклапанның құрылымындағы және маңызды болып бөлінеді: диафрагма құрылымы, екінші деңгейлі диафрагма құрылымы, Diagro Diagragm құрылымы, пилоттық диафрагма құрылымы, поршоттағы тікелей актерлік құрылым, кезең-кезеңмен жұмыс істейтін поршенер құрылымы және поршалық поршень құрылымы.

3 Соленоидты клапан, DC соленоидты клапан, жоғары қысымСоленоидты клапан, жарылыс бойынша дәлелдеу соленоидты клапан және т.б.